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氣候與生活
2011年12月08日
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  你理或不理,氣候就在那里,與你休戚相關。它作為人類賴以生存的自然環境和自然資源的一個重要組成部分,任何變化都會對人體健康、人居環境和日常生活等產生重大的影響。

  那么,氣候究竟是怎樣無時無刻影響著我們呢?

  
人體健康與氣候

  氣候對人的健康和情緒有著不可忽視的影響。眾所周知,氣候對某些疾病有著顯著的影響,如關節炎、心臟病等;另外,氣候有時還會左右人的心情。我們應掌握這些規律,發揮主觀能動性,將氣候對我們的不利影響降到最低。

  下雨天會使人情緒低落,當然,這種不好的情緒有些是因為社會因素。但有研究表明,在濕氣重的日子里,有較多的人會得憂郁癥;陰天和下雨前的低氣壓會使得學齡兒童坐立不安。陽光對情緒確有益處,尤其是在冬天。在陽光明媚的日子里,人們更樂于幫助別人并遵守社會公共秩序,但夏季的暑熱晴天例外。

  據了解,老年人比年輕人對氣候更為敏感,這是因為年紀大的人心血管系統衰弱。體胖的人在熱天覺得很不好過,但體瘦的人在冷天也覺得難受。研究表明,怕熱的人在暑天是難以入眠的。另外,當氣壓高于或低于正常值時,人們就會感到困倦。

  地方性多發疾病與氣候條件密切相關。比如,瘧疾是一種相當典型的熱帶流行病,因為熱帶高溫、潮濕的氣候條件適宜傳播瘧原蟲的羽斑紋繁衍生息。還有其他一些與氣候相關的地方性多發病,如熱帶肌炎是一種慢性風濕病,經常發生在熱帶雨林中,在草原也能發生,但在沙漠地區就很少發生;猩紅熱大多發生在寒冷而潮濕的地區,而不發生在熱帶多雨的地區和沙漠地區;風濕和關節炎在冷濕氣候中的發病率,大約是副熱帶高壓控制下干熱氣候時的4倍。

  另外,人體對長期居住地區的氣候有一定的適應性,但超出氣候正常狀態的短時劇烈天氣變化會使敏感人群感到不適、發病甚至死亡,尤其是在出現極端高溫的夏季和極端低溫的冬季。

人居環境與氣候
 

  英國獨立機構經濟學人智庫近日公布了全球最適宜居住城市排行榜,加拿大溫哥華連續五年位列榜首。該排行榜從穩定性、醫療體系、文化、環境、教育以及基礎設施等30個方面,對全球140座城市進行了綜合評分。

  溫哥華山明水秀,是眾多移民向往之地。當地溫和的氣候為其位居榜首增加了“籌碼”。溫哥華位于加拿大西岸,靠山面洋,氣候無常但很溫和。與加拿大其他地區不同,夏季溫度在20℃左右,而冬季也很少低于0℃。溫哥華給人印象最深的是覆蓋冰川的山腳下是眾島點綴的海灣,綠樹成蔭,風景如畫。

  在中國,也有很多城市的氣候十分宜人,適宜人類居住。近日,多家媒體刊發了《中國最適合買房養老的10大城市》一文,山東青島以“氣候宜居”名列其中。另外,在網友近期評出的“中國十大宜居城市”中,青島也名列第六。

  青島地處北溫帶季風區,又瀕臨黃海,兼備季風氣候與海洋氣候特點,冬季氣溫偏高,春季回暖緩慢,夏季炎熱天氣較少,秋季降溫遲緩。空氣濕潤、降水適中、雨熱同季、氣候宜人。青島市年平均氣溫12.7℃,最熱月出現在8月,月平均氣溫25.3℃;最冷月出現在1月,月平均氣溫零下0.5℃。與青島一起入圍“中國十大宜居城市”的還有大連。43.9%的受訪者認為“空氣質量好”是成為宜居城市的必要條件,而大連恰恰如此。大連地處北溫帶,是東北地區最溫暖的地方。其氣候特征為:四季分明、氣候溫和;夏季溫暖無酷暑,冬季雖冷但少嚴寒,春秋不冷不熱、氣候適中;空氣濕潤;等。 

  可見,一個城市宜居與否,氣候條件有著一定的權重。

  
衣食住行與氣候

  氣候的影響觸及到人類生活的方方面面。人們的衣著和氣候有著密切關系。高緯度的居民獵取毛皮獸,將又厚又暖和的毛皮剝下來,制成御寒衣物;生活在長冬無夏地區的居民則單衣薄褲就已足夠。青藏高原日較差大,藏族同胞便創造出獨特的穿衣方式:夜間很冷,藏民為了防寒緊裹皮襖;白天日照強烈,天氣暖和,人們便把皮襖解開,只穿一只袖子,甚至甩掉兩只袖子,把皮襖束在腰間。

  食物的加工制作和烹調方法,也受氣候因素的影響。我國南方人愛吃大米,北方人喜歡吃面食。西北和青藏高原氣候區的居民,以畜牧業為主,羊肉、牛肉成為主食。

人的一生大半時間是在房屋中度過的,建造適合當地氣候條件的建筑物,創造良好的室內工作和休息環境,就成為人類適應和利用氣候條件的一個重要方面。

  我國南方夏季長而炎熱,房屋多高大寬敞,通風散熱條件好;北方冬季長而嚴寒,房屋便矮小緊湊,密閉程度高,取暖效果較好;黃土高原的居民,常以窯洞為房屋,因為土是不良導熱體,溫度變化小,有冬暖夏涼的特殊優勢;我國西北干旱地區的房頂,則以平頂為主,方便晾曬東西。

  大洋洲西薩摩亞的農村房屋,只用一根根樹干圍成松散的圓形,頂上覆蓋闊大的椰葉,沒有墻,便于通風散熱。生活在北極圈的因紐特人則可以用雪塊建造房屋,這種半球形冰屋僅開一扇小門,四壁高懸毛皮防止散熱,保暖性能很好。積雪的高寒區,常可見哥特式的尖頂房屋,以便盡量減少屋頂積雪。

  我國古代交通有“南船北馬”的說法。這是由于南方降水豐沛,河湖密布,運輸主要靠舟楫;而北方是氣候干旱地區,則以車馬運輸為主。在干旱沙漠地帶,駱駝被稱為“沙漠之舟”;青藏高原則以耐寒的牦牛為主要運輸工具。

  今天,現代化交通工具也受氣候和天氣的制約。公路和鐵路的建設,不宜建造在常發洪水的地段;飛機場不宜建在多霧的地方,輪船在海上航行更需密切留。

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